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11月12日讯 据《泰晤士报》报谈，欧足联足协切费林偏执他官员在本年欧洲杯工夫屡次乘坐价值2000万镑的私东谈主飞机，而他们此前曾以表象变化为由，条款参赛球队少坐飞机出行。
本年三月，欧足联推出碳脚迹谋划器，并于上周发布了一份可握续发展陈述，自诩与2016年欧洲杯比较，列国足协在欧洲杯工夫航班减少了75%。2024年欧洲杯90%的职责主谈主员在德国境内乘坐环球交通器具，主持国大幅裁汰了赛事工夫当地和寰宇的旅行资本。
不外，《泰晤士报》的报谈指出，欧足联的陈述并莫得波及主席切费林偏执他官员是怎么赢得并使用一家私东谈主12座庞巴迪挑战者64喷气式飞机。据称，切费林在欧洲杯工夫使用这家飞机往复于斯洛文尼亚卢布尔雅那和德国各城市之间。
据《泰晤士报》涌现，这家飞机在6月15日至7月9日历间共遨游了16次，其中6月18日在杜塞尔多夫和多特蒙德之间仅遨游了14分钟，而这48英里的路程搭车不到一个小时就能到达。
对此，欧足联发言东谈主称，切费林是乘坐赛事扶持商之一提供的电动汽车完成那趟出行。谋划词当晚9点，飞机又从多特蒙德飞往了斯图加特，用时38分钟。第二天，切费林出当今了斯图加特不雅看了德国打败匈牙利的比赛。
赛事工夫，飞机还曾三次飞回切费林的闾阎卢布尔雅那。而除了否定6月18日那天的短途旅利用用了飞机外，欧足联也莫得发挥在其余15次航班中切费林哪几次莫得登机。
本周，连续国表象变化大会将在巴库举行。笔据《金融时报》最新的一篇著作称，私东谈主飞机的二氧化碳排放量在畴前四年飙升了近50%，关于超等富豪来说体育集锦，这些私东谈主飞机已成为了他们的空中出租车。